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爆破公司承接廣州地鐵13號線5標隧道順利貫通

 

   經過499天的艱苦掘進,由中人建設爆破公司承接的廣州地鐵13號線夏園至南崗區間盾構隧道工程,于 523日下午3時成功從夏園站穿越。這標志著廣州地鐵13號線首期全線隧道全部貫通,為今年底全線通車奠定了堅實基礎。

 

   

    廣州地鐵13號線首期工程起始于魚珠站,線路主要經過黃埔區、增城區,全長27.03公里。區間西南起于夏園站,東至南崗站,大體上沿黃浦東路敷設,黃埔東路現狀為雙向6車道,交通繁忙;區間沿線主要建筑物有新港鐵路支線、開發大道立交、領好廣場、沙涌人行天橋、沙步天橋等。    
    該項目自201410月開工以來,經專家評審認證后,由最初的C級爆破施工,改評為B級施工,對人員配備、工程施工要求更為嚴苛。中人建設爆破公司嚴格按照《爆破安全規程》及相關法律法規、條例進行爆破施工,第一時間派駐高級工程師駐守施工現場監督管理,對不同區間、工作面分別采用豎井巖石爆破、隧道巖石爆破及巖石靜態爆破等多種方式進行施工。
    施工現場地處廣州開發區外國語學校及周邊鬧市區,在高速路立交橋下、居民房屋等構建物高風險區域進行暗挖爆破施工,爆破公司采用綠色環?!八淼讕蚪勰芩構餉姹菩錄際酢?,控制降低爆破振動、減少粉塵和對周邊居民的影響。同時,還增加了雙線隧道約230米空推段,完成了暗挖爆破施工任務, 為甲方盾構提供了良好條件。
    該項目認真落實現場技術、安全交底,強化過程管控,化解施工和技術難題,獲得了公安機關與業主的一致好評,也被人民網評為“廣州地鐵最復雜地段隧道施工”。全體一線施工人員以辛勞汗水換回全線隧道的順利貫通,也為公司在后續的地鐵隧道暗挖爆破施工上積累了寶貴經驗。 


撰稿/攝影: 廖海燕hello

 







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